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I. 简介
2021年，中国的电动汽车市场所产生的的收入超过1000亿美元，在亚太地区处于领先地位（详见表1）。
|表-1 2021年亚太地区电动汽车（EV）的市场收入（单位：百万美元）
资料来源：Statista
凭借在东南亚的绝佳地理位置，泰国正在推行政策，以助力其成为东南亚的电动汽车制造中心。2022年6月13日，泰国投资促进委员会（BOI）批准了一项价值10.3亿美元的投资项目申请，用于制造电池电动汽车。项目申请者是由台湾富士康和部分泰国国有的石油和天然气巨头PTT所组成的合资企业。
泰国投资促进委员会不定期更新对电动汽车、配件和相关基础设施的投资激励措施。本文将介绍已获得BOI投资激励措施的电动汽车和电动汽车电池的生产项目，以及这些项目可以申请的BOI优惠有哪些。
II. BOI批准的电动车制造项目和BOI的投资激励措施
1. BOI批准的电动汽车制造项目
已获得BOI优惠的电动汽车制造商包括宝马、梅赛德斯-奔驰、长城、赛克汽车以及福特和马自达的合资企业等。
截至2022年5月31日，BOI已批准对约25个电动汽车生产项目授予投资激励措施，其中包括：
13个项目：全部或部分生产电池电动汽车（battery electric vehicles）（BEV）；
12个项目：全部或部分生产插电式混合动力汽车（Plug-In Hybrid Electric Vehicle）（PHEV）或混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle）（HEV）。
然而，目前还没有BOI批准的生产电池电动汽车的平台的项目。
|表-2 BOI批准的电动汽车制造项目的统计数据
资料来源：BOI
2. BOI的投资激励措施和要求
如下表3所，示BOI的投资激励措施取决于电动汽车的类型和投资资金数量。
BOI还鼓励投资者尽快开始生产。所有被批准的电动汽车生产项目必须在BOI优惠证书颁发之日起3年内启动。
同时，如果电池电动汽车的制造商能够在2022年内开始生产，将获得额外的2年企业所得税豁免。
III. BOI批准的电动车电池和其他零部件制造项目
1. 投资委员会批准的电动自行车、电动汽车充电桩和其他电动汽车零部件的制造项目
已批准获得BOI优惠的电动汽车电池、电动汽车充电站和其他电动汽车部件的制造商包括赛克汽车、本田、丰田和SWS汽车公司等。
正如BOI在2022年6月13日所宣布的，BOI已向16个电动汽车电池生产项目提供了投资激励措施，这些项目的总投资额仅为48.2亿泰铢。
这表明，电动汽车零部件的制造行业只是处于起步阶段。然而，这个行业将随着电动汽车制造商的发展而壮大。
BOI 投资激励措施的条件与前述电动汽车生产项目的审批条件相似。任何经BOI批准的电动汽车生产项目，必须在BOI优惠证书颁发后的3年内开始生产以下项目：
蓄电池，含电池模组生产流程（可以是自己的或其他制造商的生产项目）；
至少下列1-2个电动汽车的关键零件：
– 电动汽车用电动机；
– 电池管理系统（BMS）；以及
– 驱动控制单元（DCU）。
表3 – BOI对电动汽车制造业的投资激励措施简介
2. BOI的投资激励措施和要求
对于生产电动汽车电池、电动汽车充电桩和其他电动汽车部件的项目，BOI提供不同的激励措施，如表4（下）所示。
在电动汽车零部件和设备中，制造带有电池生产过程的电动汽车电池和/或模块生产过程的奖励水平最高。例如，经投资委员会批准的带电池生产过程的电动汽车电池制造项目，至少可享受8年的企业所得税豁免。
除了电动车的其他部件外，电动车充电桩的生产商要承诺在获得BOI优惠证书后的3年内获得ISO 18000认证。
IV. 总结
泰国投资促进委员会（BOI）的投资激励措施有助于吸引一些外国品牌在泰国投资设厂，生产电动汽车、电动汽车电池和其他零部件。然而，本文统计发现，目前尚缺乏研发中心、电动汽车平台制造商和电动车充电桩的BOI投资项目。随着电动汽车消费市场的扩大，对配套研发和制造的需求预计将逐步增加。
外国投资者应注意，BOI会不时地更新对各类电动汽车制造商的投资激励措施。因此，有必要检查最新的激励措施以及BOI对某些类型产品的制造项目的政策和要求。
此外，有兴趣在泰国投资的汽车供应商可以在下列链接中看到我们的行业研究报告（中文版）：
N214 在泰国和越南的汽车供应商 – 生产和出口活动的法律框架。
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